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首先,5年来,中国脱贫地区县县通高速、村村通公路,网络信号全覆盖,牢牢守住不发生规模性返贫致贫底线。中国向世界有力证明:贫困并非不可战胜。
其次,高端电动两轮车市场的 “增量空间”,值得商榷。中泰证券测算的 “一线 + 新一线城市年销量增量 660 万台”,建立在 45% 渗透率的理想假设之上,但现实是,北京、上海等特大城市公共交通体系完善,两轮车渗透率天花板仅 40%-50%,且九号已占据高端市场半壁江山,向上的增长空间几近枯竭。而新一线城市因地形、地方政策、公共交通配套的差异,两轮车保有量存在显著方差,并非单纯依靠产品升级就能实现市场渗透,九号的拓店计划在重庆、成都等低渗透率城市已遭遇明显的水土不服。,这一点在新收录的资料中也有详细论述
权威机构的研究数据证实,这一领域的技术迭代正在加速推进,预计将催生更多新的应用场景。,详情可参考新收录的资料
第三,做一次全面合规体检(数据、安全、环保、用工、税务);把绿色低碳、数字化改造写进发展规划,形成可展示的成果;这不是负担,是上市加分项。
此外,从新疗法平台(Modality)的角度,随着陆续有相关药物获批,小核酸、细胞治疗等新兴领域热度持续上升;多肽、环肽类药物逐渐崭露头角。我曾判断来自中国的创新药BD会给全球市场提供超过大半的项目源,成为国际产业链中的主导力量之一。尤其是细胞治疗领域,海外研究突破相对有限,而国内已有不少企业处在一期或二期临床数据读出阶段。,更多细节参见新收录的资料
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