历史就像一支华尔兹舞曲，总是会跳离原来的方位，但是经过足够长的时间，往往又会跳回原地。2020-2023年是不计成本、提升标准、主攻海外的时间段，现在则是控制成本、追求性价比、重新聚焦国内的时间段。大厂的每次战略路线改变，都会伴随大批从业者的幸运或不幸。至于这一支华尔兹舞曲何时再跳回“不计成本”的那条路线，那就是另一个问题了；或许要再等待多年？
当地时间2月27日，匈牙利外长西雅尔多在贝尔格莱德举行的匈牙利-塞尔维亚联合经济委员会会议后的新闻发布会上表示，匈塞铁路货运已正式开通，每天有10列货运列车在该线路运行，使得两国成为东南欧港口与西欧之间最便捷、最高效的货运通道。此外，匈塞铁路客运服务将于三月恢复，届时每天将有16趟直达的国际高速列车，其中4趟经布达佩斯连接维也纳和贝尔格莱德。
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